KOMPAKTNÝ PÁSOVÝ NAKLADAČ CATERPILLAR (CTL) Diely podvozku Pásový valec Nosný valec Ozubené koleso

Údržba podvozku:

Nižšie sú uvedené postupy údržby, ktoré môžu pomôcť znížiť opotrebovanie:

• Udržiavajte správne napnutie alebo previs pásov:
• Správne napnutie na menších gumových pásových strojoch je približne ¾” až 1”.
• Správne napnutie na väčších gumových pásových strojoch môže byť až 2”.
• Šírka rozchodu

Napnutie a prehnutie koľají

Najdôležitejším a kontrolovateľným faktorom opotrebovania podvozku je správne napnutie alebo previs pásu. Správny previs pásu pre všetky menšie gumové pásové jednotky mini rýpadiel je 1” (+ alebo - ¼”). Napnuté pásy môžu zvýšiť opotrebenie až o 50 %. Na veľkých pásových strojoch s gumovými pásmi s výkonom 80 koní má previs pásu ½” za následok napnutie reťaze pásu o 5 600 libier pri meraní na nastavovači pásu. Rovnaký stroj s odporúčaným previsom pásu má za následok napnutie reťaze pásu o 800 libier pri meraní na nastavovači pásu. Napnutý pás zvyšuje zaťaženie a viac opotrebováva článok a kontakt zubov ozubeného kolesa. Zvýšené opotrebenie sa vyskytuje aj v kontaktnom bode medzi článkom pásu a napínacím kolesom a medzi článkom pásu a valčekom. Väčšie zaťaženie znamená väčšie opotrebenie celého systému podvozku.

Úzka trať si tiež vyžaduje viac konských síl a viac paliva na vykonanie práce.

Na nastavenie napnutia pásu postupujte podľa týchto krokov:

• Pomaly posúvajte stroj dopredu.
• Nechajte stroj zastaviť.
• Článok pásu musí byť vycentrovaný nad nosným valčekom.
• Umiestnite rovnú hranu cez pás od nosného valca k napínaciemu kolesu.
• Zmerajte priehyb v najnižšom bode.

Šírka rozchodu

Šírka rozchodu je dôležitá. Vyberte si pre svoj stroj čo najužšie pásy. Pás dodaný výrobcom originálneho vybavenia pre váš stroj bol zvolený preto, lebo optimalizuje výkon daného stroja. Uistite sa, že pás poskytuje potrebnú priechodnosť.

Široké pásy používané na tvrdých povrchoch kladú zvýšené zaťaženie na systém článkov pásu a môžu ovplyvniť udržanie článkov v gumenom páse. Širší pás, ako je potrebné, tiež zvyšuje namáhanie a zaťaženie napínacích kolies, valčekov a ozubených kolies. Čím širší pás a čím tvrdší je povrch pod pásom, tým rýchlejšie sa opotrebujú behúne pásu, články, valčeky, napínacie kolesá a ozubené kolesá.

Svahy

Pri práci do kopca na svahu sa hmotnosť zariadenia presúva dozadu. Táto hmotnosť sa prejavuje zvýšeným zaťažením zadných valcov, ako aj zvýšeným opotrebovaním článkov pásu a ozubených kolies na strane pohonu vpred. Pri cúvaní z kopca bude na podvozok pôsobiť určité zaťaženie.

Pri práci z kopca je to naopak. V tomto prípade sa hmotnosť presúva na prednú časť stroja. To ovplyvňuje komponenty, ako sú články pásu, valčeky a povrch napínacieho kolesa, pretože na ne sa kladie dodatočná záťaž.

Cúvanie do kopca spôsobuje, že sa článok pásu otáča oproti strane zuba ozubeného kolesa, na ktorej je pohon vzadu. Medzi článkom pásu a zubami ozubeného kolesa tiež vzniká dodatočné zaťaženie a pohyb. To urýchľuje opotrebovanie pásu. Všetky články od spodnej časti predného napínacieho kolesa až po prvý článok, ktorého sa zuby ozubeného kolesa dotýkajú, sú vystavené veľkému zaťaženiu. Medzi články pásu, zuby ozubeného kolesa a povrch behúňa napínacieho kolesa sa tiež umiestňuje dodatočná hmotnosť. Životnosť častí podvozku, ako sú ozubené kolesá, články, napínacie kolesá a valčeky, sa skracuje.

Pri prevádzke stroja na svahu alebo na bočnom svahu sa hmotnosť presúva na stranu zariadenia smerujúcu z kopca, čo vedie k väčšiemu opotrebovaniu častí, ako sú príruby valčekov, behúň pásu a boky článkov pásu. Na svahu vždy zmeňte smer práce, aby sa opotrebovanie rovnomerne rozložilo medzi stranami podvozku.