Porucha gumových pásov
1. Rezy alebo praskliny v gumenom páse
PRÍČINA
1) Ostré predmety alebo jazda na nerovnom povrchu Pri jazde na nerovnom povrchu s prekážkami, ako sú kamene alebo iné predmety, sa môže vyskytnúť nadmerné namáhanie na okraji dráhy, ktoré by sa mohlo porezať, prasknúť alebo roztrhnúť.
2) Zásah do konštrukcie alebo komponentov stroja
Ak stroj pokračuje v práci s vysunutými gumovými pásmi, môžu sa zachytiť o konštrukciu stroja alebo sa môže poškodiť podvozok. Aj keď napätie nie je dostatočné, pás sa môže vyšmyknúť z prevodového stupňa. Môže dôjsť k zlomeniu v dôsledku uvoľnenia ozubeného kolesa a valčekového pásu.
Počas prehliadky trasy v týchto podmienkach by sa mohla trať zlomiť a deformovať v dôsledku členitého terénu alebo cudzích predmetov zachytených medzi traťou a tou istou konštrukciou, čo by mohlo spôsobiť porezanie, natrhnutie alebo tržné rany.
-PREVENCIA
- Nepoužívajte na nerovnom, strmom alebo príliš úzkom povrchu
- Ak je to možné, vyhýbajte sa dlhým cestám, ktoré spôsobujú veľké trenie na trati
- Vždy skontrolujte napnutie. Ak sa pásy pohybujú, auto sa musí okamžite zastaviť kvôli kontrole.
- Po každom cykle odstráňte nečistoty z konštrukcie (alebo valčekov) a koľajnice.
- Obsluha sa musí vyhýbať kontaktu stroja s betónovými stenami, priekopami a ostrými hranami.
PRÍČINA
1) Za nasledujúcich okolností sa môže na koľajnicu nahromadiť príliš veľký tlak, čo môže spôsobiť prasknutie oceľovej pätky.
- Nesprávne napätie môže viesť k oddeleniu koľaje od ozubeného kolesa alebo napínacieho kolesa. V takom prípade by kov napínacieho kolesa alebo ozubeného kolesa mohol skončiť na výstupku tela.
- Nesprávna inštalácia valčeka, ozubeného kolesa a/alebo napínacieho kolesa. - Pás je zablokovaný alebo zachytený kameňmi alebo inými predmetmi.
- Rýchla a neopatrná jazda v zákrutách.
2) Korózia spôsobená vlhkosťou
- Vlhkosť preniká do koľajnice cez zárezy a praskliny a môže spôsobiť koróziu oceľového obrubníka a jeho zlomenie.
-PREVENCIA
- Je dôležité pravidelne overovať, či je úroveň napnutia odporúčaná. - Vyhýbajte sa práci na povrchoch s množstvom kameňov alebo iných cudzích predmetov a ak sa to nedá, minimalizujte vplyv na trať pomalou a opatrnou jazdou. - Neumiestňujte skratky na skalnaté alebo nerovné povrchy a ak sa to nedá, opatrne rozširujte zákruty nahmatávaním alebo iným spôsobom.
2. Odlúčená metalová duša
Keď nadmerný náraz na dušu spočíva v kove zabudovanom v koľajnici, mohol by oddeliť základňu samotnej koľajnice.
-PRÍČINA
1) Kovové jadro koľajnice by sa mohlo oddeliť alebo poškodiť nadmernými vonkajšími silami. Tieto sily sa môžu vyskytnúť v nasledujúcich prípadoch:
-- Nedodržanie špecifikácií výrobcu (regulácia napätia, nesprávne použitie, opotrebované komponenty podvozku atď.) by mohlo dôjsť k vybočeniu z vedenia koľajnice. V takom prípade by sa kovové napínacie koleso alebo ozubené koleso mohlo dostať na výstupok tela a oddeliť sa od koľajnice.
- Ak je prevodový stupeň poškodený (pozri obrázok nižšie), tlak zaťaží kovovú dušu, ktorá by sa mohla zlomiť a oddeliť od koľajnice.
2) Korózia a prenikanie chemikálií
- Kovové jadro dokonale priľne vo vnútri koľajnice, ale adhézna sila sa môže po použití znížiť koróziou alebo vniknutím soli či iných chemikálií.
-PREVENCIA
- Pravidelne kontrolujte napätie, či je v rámci odporúčaných úrovní.
- Používateľ musí obsluhovať stroj v súlade s pokynmi uvedenými v návode na obsluhu alebo technickými špecifikáciami poskytnutými výrobcom stroja.
- Neumiestňujte skratky na skalnatý alebo nerovný povrch a ak sa to nevyhne, otáčajte sa pomaly a opatrne.
- Po každom použití auto dôkladne umyte vodou a osušte.
- Ide o pravidelné monitorovanie kolies a valčekov.
3. Režte pod uhlom na
-PRÍČINA
Keď gumová páska prechádza cez ostré skaly alebo iný nerovný terén, môže to viesť k porezaniu pásky. Cez tieto rezy by sa mohla na oceľ obrubníka dostať voda alebo iné chemikálie, čo by mohlo spôsobiť koróziu a prasknutie samotného obrubníka.
-PREVENCIA
Pri práci na pozemkoch, ako sú lesy, nespevnené cesty, betón, stavebné práce, pokryté ostrými kameňmi a skalami, musí obsluha:
- Jazdite pomaly a dávajte pozor.
- ohýbať sa a meniť smer so širokým rozsahom.
- Vyhýbajte sa vysokým rýchlostiam, ostrým zákrutám a preťaženiu.
- V prípade dlhých ciest prevážajte ostatné pásové vozidlá.
