Segment ozubených kolies Caterpillar Komatsu a Shantui
Našeozubené kolesáasegmentySú kované z najkvalitnejších legovaných kovacích ocelí, ktoré sú obrábané s presnými toleranciami a tepelne spracované, aby poskytovali vynikajúce vlastnosti proti opotrebovaniu a pevnosti. Segmenty GT sú tiež kalené pre lepšiu odolnosť proti opotrebovaniu. Vysoká povrchová hĺbka a tvrdosť jadra znamenajú, že segmenty Berch poskytujú dlhú životnosť, sú odolné voči ohýbaniu, lámaniu a vyznačujú sa maximálnou fixáciou kovania.
Môžeme dodať segment, ktorý máme na sklade
| Nie. | MODEL | MODEL | Typ | Zuby | Diery | Φmm | Hmotnosť (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17,5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17,5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17,5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19,3 | 10,75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23,5 | 8,5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23,5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630, KM193, 17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26,5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26,5 | 16,8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28,5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23,5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19,5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365, (小, 姉/CR5476, 161611 | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11,57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17,8 | 11,5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20,8 | 14,7 |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20,8 | 16,4 |
| D8N-7 otvorov | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20,8 | 16,4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24,5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27,25 |
AKO ROZPOZNAŤ VZORY OPOTREBOVANIA OZUBENÝCH KOLESIEK A SEGMENTOV?
Ozubené kolesáa segmenty by mali vždy prebiehať v súlade sreťazrozstup. Ak je ozubené koleso alebo segment opotrebovaný, hroty ozubeného venca sa zaostria. Je to preto, že medzi čapmi a puzdrami je vôľa. Ďalším bežným vzorcom opotrebovania ozubených kolies a segmentov je bočné opotrebovanie. Je to spôsobené (okrem iného) opotrebovanými vodiacimi prvkami reťaze, skrútenýmpodvozok, alebo zlé vedenie predného kolesa. Môže to byť tiež spôsobené filtráciou tvrdých materiálov medzi puzdrami a ozubeným kolesom alebo nesprávnym zarovnaním. Aby sme obmedzili opotrebovanie v dôsledku vsakovania zeminy (zhutňovania), robíme v našich ozubených kolesách pieskové zárezy.
Niekedy sú ozubené kolesá alebo segmenty stroja ostré, ale články pásov sa zdajú byť v primeranom stave. Často sa nás pýtajú, či je ešte potrebné vymeniť ozubené kolesá. Jediným dôvodom, prečo sa ozubené koleso ostrí, je zväčšený rozstup reťaze. Zväčšenie rozstupu vytvára väčšiu vôľu medzi čapom a puzdrom. V dôsledku toho puzdro reťaze už neprebieha v jednej línii s dutou časťou ozubeného kolesa. To spôsobuje opotrebovanie ozubených kolies a hroty sa ostria. Preto nikdy nevymieňajte iba ozubené koleso. Ak je potrebné vymeniť ozubené koleso z rýpadla so suchými reťazami, mali by sa vždy vymeniť aj články pásov a naopak.
Keďže buldozéry vykonávajú veľa mobilnej práce, potrebujú reťaze mazané olejom v kombinácii so segmentmi. Opotrebovanie segmentov sa zvyčajne vyskytuje v miske medzi hrotmi segmentov. Rozstup sa môže zväčšiť iba vtedy, keď reťaz mazaná olejom presakuje, a hroty segmentov sa potom zaostria. Ak reťaz mazaná olejom nepresakuje, je lepšie vymeniť segmenty pred koncom cyklu; týmto spôsobom je možné podvozok používať ešte niekoľko stoviek hodín.
Balenie segmentov
