Caterpillar Komatsu a segment ozubených kolies Shantui
nášozubené kolesáasegmentovsú kované pomocou najkvalitnejších legovaných ocelí na kovanie, ktoré sú opracované s presnými toleranciami.a tepelne spracované tak, aby poskytovali vynikajúce charakteristiky opotrebovania a pevnosti.Segmenty GT sú tiež tvrdené pre lepšiu odolnosť proti opotrebovaniu.Vysoká hĺbka povrchu.a tvrdosť jadra znamená, že segmenty Berch poskytujú dlhú životnosť, sú odolné voči ohybu, zlomeniu a vyznačujú sa maximálnou retenciou hardvéru.
Segment vieme dodať na sklade
| Nie | MODEL | MODEL | Typ | Zuby | Diery | Φmm | Hmotnosť (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10,75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, 224 KM | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630, KM193, 17A-27-41630 | SD32,D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365, (小, 姉/CR5476, 161611 | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11,57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 otvorov | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
AKO ROZPOZNÁTE VZOR OPOTREBOVANIA OZUBENÝCH KOLIES A SEGMENTOV?
Ozubené kolesáa segmenty by mali vždy prebiehať v súlade sreťazihrisko.Ak je ozubené koleso alebo segment opotrebované, hroty ozubeného krúžku budú ostré.Je to spôsobené tým, že medzi kolíkmi a objímkami je vôľa.Ďalším bežným vzorom opotrebovania pre reťazové kolesá a segmenty je bočné opotrebovanie.Spôsobujú to (okrem iného) opotrebované vedenia reťaze, skrútenépodvozok, alebo zlé vedenie predného kolesa.Príčinou môže byť aj filtrácia tvrdých materiálov medzi objímkami a ozubeným kolesom, prípadne nesprávne zarovnanie.Aby sme obmedzili opotrebovanie infiltráciou pôdy (balenie), robíme na našich ozubených kolesách pieskové zárezy.
Niekedy sú ozubené kolesá alebo segmenty stroja ostré, ale spojky pásov sa zdajú byť v primeranom stave.Často dostávame otázku, či je ešte potrebné meniť ozubené kolesá.Jediným dôvodom, prečo sa ozubené koleso stáva ostrým, je zvýšený sklon reťaze.Zvýšenie stúpania vytvára väčšiu vôľu medzi kolíkom a puzdrom.Výsledkom je, že puzdro reťaze už nebeží v jednej línii s dutou časťou ozubeného kolesa.To spôsobuje opotrebovanie ozubených kolies a hroty sa stávajú ostrými.Nikdy teda nevymieňajte iba ozubené koleso.Ak je potrebné vymeniť reťazové koleso z rýpadla so suchými reťazami, potom by sa mali vždy vymeniť aj články pásov a naopak.
Pretože buldozéry vykonávajú veľa mobilných prác, potrebujú reťaze mazané olejom v kombinácii so segmentmi.Opotrebenie segmentov sa zvyčajne nachádza v miske medzi hrotmi segmentov.Stúpanie sa môže zväčšiť iba vtedy, keď olejom namazaná reťaz presakuje a hroty segmentov budú ostré.Ak olejom mazaná reťaz netečie, potom je lepšie vymeniť segmenty pred koncom cyklu;takto môže byť podvozok používaný ešte niekoľko stoviek hodín.
Balenie segmentov
