1. Teplota používania gumovej pásy je zvyčajne medzi -25 ~ 55 °C.
2. Chemikálie, olej, morská soľ urýchľujú starnutie trate v takomto prostredí po použití na čistenie trate.
3. Povrch vozovky s ostrými výčnelkami (ako sú oceľové tyče, kamene atď.) povedie k poškodeniu gumových pásov.
4. Okrajové kamene, koľaje alebo nerovný povrch vozovky spôsobia praskliny vo vzore okraja koľaje na strane zeme, ktorý sa môže naďalej používať, pokiaľ praskliny nepoškodia oceľový kord.
5. Štrk a štrkový povrch spôsobujú predčasné opotrebovanie gumového povrchu, ktorý je v kontakte s ložiskom kolesa, a vytvárajú sa malé praskliny. Silné prenikanie vody vedie k odlupovaniu železného jadra a lámaniu oceľového drôtu. Oceľové pásové podvozky majú relatívne širší rozsah použitia a životnosť a výber prevádzkových podmienok. Skladajú sa z oceľových pásov, pásového kolesa, vodiaceho kolesa, oporného kolesa, podvozku a dvoch redukčných jednotiek (redukčný stroj s motorom, prevodovkou, brzdou a telesom ventilu). Vo všeobecnosti je napríklad súprava usporiadaná na podvozku ako celok a rýchlosť chôdze pásového podvozku je možné nastaviť ovládacou pákou, takže celý stroj môže vykonávať pohodlný pohyb, otáčanie, stúpanie, chôdzu atď.
Čas uverejnenia: 22. marca 2023
